Kverneland 9577 S
Andaineur à andainage latéral de la gamme haut rendement avec une largeur de travail de 7,70m.
Andaineur double rotor haut rendement
Le nouveau andaineur double rotor Kverneland 9577 S offre une largeur de travail de 7,70m. La conception andainage latéral permet une grande flexibilité dans la formation des andains avec la possibilité de ramasser 15,00m d’herbe en un seul andain. La position du châssis haute autorise un grand dégagement lors des manœuvres en fourrière (40cm). L’essieu auto directionnel permet de facilite son utilisation sur route comme au travail.
Les avantages :
- Boîtier d’entraînement à bain d’huile sans entretien
- Châssis Terralink pour un suivi parfait des contours du terrain
- Tête d’attelage pivotante pour une manœuvrabilité exceptionnelle
- Andainage latéral capable de regrouper 14,5m d’herbe en travaillant en aller retour
Les caractéristiques techniques :
| Modèle | 9577 S |
| Largeur de travail (m) | 7.70 |
| Nb de bras | 2x12 |
| Poids (kg) | 2 200 |
Boîtier Haut rendement
- Les nouveaux andaineurs mono rotor sont pourvus de la technologie des boîtiers de la gamme professionnelle.
- Ces andaineurs d’une largeur de travail de 4,20m et 4,60m reçoivent la nouvelle génération de boîtier d’entraînement à bain d’huile sans entretien.
- Le nouveau boîtier offre une formation d’andain encore plus propre.
- La forme de la came avec son diamètre important de 40cm a été modifiée pour permettre un dégagement plus rapide des dents au dessus de l’andain.
TerraLink Quattro
- Les andaineurs Kverneland sont conçus pour réaliser des andains parfaitement formés et propres quelles que soient les conditions d’utilisations.
- Le suivi des contours du terrain est important afin d’éviter une pollution dans les andains et surtout sur sol irrégulier.
- Le Terralink Quattro contrôle les rotors en 3 dimensions, avec une combinaison unique entre un essieu à quatre roues et une suspension spéciale sur chaque rotor qui vous assure une qualité de ramassage exceptionnelle même à grande vitesse.
- Pas de maintenance - pas de pivot ou cardan à entretenir.
- Une suspension des rotors.
- La pression constante sur les roues avant évite au rotor de se relever et rebondir même à grande vitesse.
- Quatre roues montées sous le châssis pour un ramassage précis même à des vitesses d’avancement élevées. Les roues sont placées au plus près des dents.
Manœuvrabilité
- Les roues arrière sont équipées d'un système auto directionnel permettant de négocier des virages extrêmement serrés durant le travail et des passages étroits durant le transport.
- L’essieu arrière est connecté à la tête d’attelage via une barre de direction permettant un contrôle permanent de l’andaineur même dans les terrains les plus dénivelés.
- Une tête d'attelage unique pouvant pivoter à 80° de chaque côté pour des angles de braquage très réduit.
