Kverneland 8555

La conception des bras, dotés d’une section plane en acier, permet de transférer d’importantes charges sans aucune flexion des bras, pour une fenaison parfaite même sur les fourrages les plus lourds. En outre, des amortisseurs d’oscillations assurent un fonctionnement stable et précis, pour une fenaison homogène sur l’ensemble des 7,60m de largeur de travail. Tous les réglages standards, tels que l’ajustement de l’angle des rotors et des dents et la mise oblique, sont simplifiés.

• Les amortisseurs d’oscillations Kverneland assurent un excellent suivi des contours du terrain et une remarquable stabilité de la faneuse.
• La conception des amortisseurs d’oscillations se traduit par une dispersion régulière et sans à-coups du fourrage, car la distance des dents par rapport au sol reste constante.
• Sur les faneuses Kverneland, l’éloignement du point d’attelage permet d’offrir d’excellentes performances comparées aux modèles équipés d’amortisseurs d’oscillations classiques.
• Grâce à la fixation basse sur la tête l’effet d’amortissement est des plus  efficaces durant le transport.
• Des points d’encrage très espacés - pas de risques de ‘chasser’.
• Excellentes caractéristiques au travail.
• Point d’encrage bas sur la tête pour une plus grande efficacité de stabilisation au transport.
• La machine reste parfaitement stable derrière le tracteur même en travail en pente, pour une qualité de fanage irréprochable et une hauteur des dents par rapport au sol toujours constante.

Ces machines offrent des dimensions de transport très compactes grâce à leur solution de repliage astucieuse. Une hauteur inférieure à 4,0 m est possible grâce à la mise en place du nouveau système d’entraînement à doigts HexaLink, concernant les deux rotors extérieurs. Les rotors restants sont entraînés par des cardans doubles sans entretien sans entretien, pour un transfert de puissance efficace.

• Le boîtier d’entraînement des faneuses Grande largeur ne nécessite aucune maintenance. Il baigne dans un bain d’huile étanche assurant une lubrification permanente.
• Par comparaison à un boîtier d’entraînement ouvert, où la perte de lubrifiant augmente à la fin de chaque intervalle de maintenance, l’usure des faneuses Grande largeur est maintenue à un niveau toujours faible.
• Protection optimale : Le montage encastré du boîtier ne reçoit aucune contrainte du châssis et aucune vibration de part les dents.
• Lubrication permanente : Fermé et immergé dans l’huile, le boîtier d’entraînement est assuré d’avoir une longévité accrue en comparaison avec un système lubrifié  manuellement.
• Maintenance réduite : Aucun besoin de lubrification journalière.
• Pas de corrosion : Pas d’entrée de poussière ou d’eau, même lors du nettoyage à haute pression.