Kverneland 3300 S

Innovations

Kverneland “TTS” (Trailer Transport Solution)

• La charrue se comporte comme une remorque. La barre d'attelage est pivotante (jusqu'à 45° de chaque côté).
• La sécurité pendant le transport est optimisée pour le chauffeur et tout ce qui l'entoure, la charrue ne s'incline pas dans les virages.
• Passage facile de la position de travail à la position de transport.
• Le système TTS est en option.

Étançons profilés

• Design conçu pour un flux de terre fluide.
• Étançons de 80 cm pour prévenir les bourrages potentiels causés par une quantité importante de résidus, du fumier ou des couverts végétaux.
• Age robuste : composants forgés limitant les soudures.
• Age à la conception creuse qui limite le poids diminuant le besoin de traction et la consommation de carburant.

Sécurité Non-Stop

• Sécurité Non-Stop mécanique Kverneland inégalée pour un labour sans interruption
• Sans entretien.
• Les ages, la charrue et le tracteur sont protégés, maximisant leur durée de vie.
• Qualité de labour: les corps se déclenchent indépendamment les uns des autres et reviennent automatiquement à leur position initiale.
• Réglage facile des forces de déclenchement : 2 molettes à deviser manuellement pour ajouter ou retirer une lame de ressort.

Réglage centralisé des rasettes

• Unique: Réglage centralisé de la profondeur des rasettes.
• Réglage centralisé et simultané des rasettes droite et gauche.
• Performances de labour élevées : un bon réglage des rasettes contribue à un labour de qualité.
• Coutre circulaire: lisse ou crénelé (45 cm ou 50 cm)

Un châssis à la robustesse unique

L’importance du traitement thermique

• Le châssis est une partie essentielle de la construction de la charrue. Pour les standards de qualité Kverneland, une pièce non traitée est une pièce fragile
• Les châssis Kverneland sont traités thermiquement par induction deux fois. La température de traitement de l’acier est contrôlée minutieusement. Le châssis est trois fois plus solide après le traitement thermique. Le procédé unique d’induction de Kverneland offre robustesse et flexibilité pour assurer une longévité exceptionnelle.

Solide mais légère

• Pour une robustesse équivalente à celle de Kverneland, les concurrents utilisent plus d’acier en épaisseur ou en taille, ce qui entraîne un châssis plus lourd.
• Un châssis plus lourd impacte négativement les efforts de tractions, l’usure des pièces, la capacité de relevage, la durée de vie du tracteur et la consommation de fuel.

Une longue durée de vie

• Les soudures sont également un point de faiblesse pour un châssis de charrue. Kverneland fait donc ses châssis en une seule partie

Varilarge®

Le système Varilarge®  pour un réglage en continu, avec une largeur de travail de 30 à 50 cm selon les modèles. Deux types de Varilarge® sont disponibles: commande hydraulique ou mécanique, de la largeur de labour.

Les avantages :

• Ajustement de la largeur de labour facilité
• Compatibilité maximale entre le tracteur, la machine et la structure du sol
• Gain de temps: Accroissement du rendement horaire de 30%
• Economie: Diminution de la consommation de carburant de 18%
• Un meilleur travail: permet de labourer les bordures, les abords des clôtures, arbres, fossés et autres obstacles.
• Aucun entretien: Chaque articulation du Varilarge® est montée avec un système très sur d'entretoises et de bagues traitées thermiquement, qui font la jonction entre la poutre et le support d'age.
• Système d'auto-alignement: Le Varilarge® assure un déport parallèle toujours correct de l'ensemble de la charrue. Ceci permet d'obtenir un alignement toujours parfait entre le tracteur et la charrue.

Corps de labour

Une parfaite qualité de labour

Une gamme de corps complète pour répondre à toutes les exigences des différents types de sol. Ils sont réputés dans le monde entier pour l’excellente qualité de labour qu’ils fournissent, leur résistance exceptionnelle à l’usure et pour leur tirant minimun.

Les corps de labour Kverneland sont fabriqués à partir d’un acier traité à chaud, puis soumis au traitement inédit par cémentation Kverneland qui apporte une très haute résistance à l’usure, combinée à un degré optimal d’élasticité (12 heures de traitement à chaud par corps).

Corps n°8 :
Corps « Cylindro-hélicoïdal » le plus polyvalent de la gamme Kverneland. Il se distingue par son très bon pouvoir d’enfouissement. Grâce à son versoir, il est parfaitement approprié aux charrues Varilarge®. Profondeur conseillée : 15 à 30 cm.

Corps n°9 :
Comparable au corps N°8, il est toutefois légèrement plus court et plus cylindrique sur sa partie avant. Il a tendance, par conséquent, à dresser plus le labour. Profondeur conseillée : 15 à 35 cm.

Corps n°19 :

Spécialement conçu pour les terres lourdes et argileuses. Du fait de la conception de son sep, il offre un dégagement important de la raie de labour, permettant le travail avec des tracteurs équipés de pneus larges. Profondeur conseillée : 15 à 35 cm.

Corps n°28 :
Comme le N° 8, ce versoir est destiné à des labours plus larges et plus profonds allant de 15 à 35 cm de profondeur. Il convient aux terres lourdes, où un bon retournement et une raie rappuyée sont nécessaires.

Corps n°30 :
Corps type « claire-voie », constitué de 4 lames métalliques, il est parfaitement approprié aux terres collantes. Profondeur conseillée : 15 à 35 cm.

Corps n°34 :
Ce versoir en plastique, à la forme fine et allongée, est destiné à des sols très organiques, sans pierres. Profondeur conseillée 12-35 cm.

Corps n°38 :
Corps universel, facile à tirer il peut être utilisé dans tous les types de sols. Spécialement adapté au labour profond, il est recommandé pour les tracteurs équipés de pneumatiques larges. Profondeur conseillé de 12 à 38 cm.

Traitement thermique des aciers

Traitement thermique des aciers :

• Plus de 140 ans d’expérience
• Des aciers extrêmement résistants
• Excellent ratio solidité / poids
• Pour une solidité équivalente avec un autre acier il faut augmenter l’épaisseur donc augmenter le poids de l’ensemble

Faible poids :

• Faible capacité de relevage et de traction nécessaire
• Diminution de la consommation de carburant
• Moins de contraintes sur le tracteur

 Résistance des aciers :

• Haute résistance des aciers
• Très faible maintenance
• Epaisseur plus faible, donc charrue moins lourde
• Bonne valeur de reprise grâce au bon vieillissement

Plus d'info: Technologie Kverneland