Kverneland 3300 S

Innovations

Kverneland “TTS” (Trailer Transport Solution)

• La charrue se comporte comme une remorque. La barre d'attelage est pivotante (jusqu'à 45° de chaque côté).
• La sécurité pendant le transport est optimisée pour le chauffeur et tout ce qui l'entoure, la charrue ne s'incline pas dans les virages.
• Passage facile de la position de travail à la position de transport.
• Le système TTS est en option.

Étançons profilés

• Design conçu pour un flux de terre fluide.
• Étançons de 80 cm pour prévenir les bourrages potentiels causés par une quantité importante de résidus, du fumier ou des couverts végétaux.
• Age robuste : composants forgés limitant les soudures.
• Age à la conception creuse qui limite le poids diminuant le besoin de traction et la consommation de carburant.

Sécurité Non-Stop

• Sécurité Non-Stop mécanique Kverneland inégalée pour un labour sans interruption
• Sans entretien.
• Les ages, la charrue et le tracteur sont protégés, maximisant leur durée de vie.
• Qualité de labour: les corps se déclenchent indépendamment les uns des autres et reviennent automatiquement à leur position initiale.
• Réglage facile des forces de déclenchement : 2 molettes à deviser manuellement pour ajouter ou retirer une lame de ressort.

Réglage centralisé des rasettes

• Unique: Réglage centralisé de la profondeur des rasettes.
• Réglage centralisé et simultané des rasettes droite et gauche.
• Performances de labour élevées : un bon réglage des rasettes contribue à un labour de qualité.
• Coutre circulaire: lisse ou crénelé (45 cm ou 50 cm)

Un châssis à la robustesse unique

L’importance du traitement thermique

• Le châssis est une partie essentielle de la construction de la charrue. Pour les standards de qualité Kverneland, une pièce non traitée est une pièce fragile
• Les châssis Kverneland sont traités thermiquement par induction deux fois. La température de traitement de l’acier est contrôlée minutieusement. Le châssis est trois fois plus solide après le traitement thermique. Le procédé unique d’induction de Kverneland offre robustesse et flexibilité pour assurer une longévité exceptionnelle.

Solide mais légère

• Pour une robustesse équivalente à celle de Kverneland, les concurrents utilisent plus d’acier en épaisseur ou en taille, ce qui entraîne un châssis plus lourd.
• Un châssis plus lourd impacte négativement les efforts de tractions, l’usure des pièces, la capacité de relevage, la durée de vie du tracteur et la consommation de fuel.

Une longue durée de vie

• Les soudures sont également un point de faiblesse pour un châssis de charrue. Kverneland fait donc ses châssis en une seule partie

Varilarge®

Le système Varilarge®  pour un réglage en continu, avec une largeur de travail de 30 à 50 cm selon les modèles. Deux types de Varilarge® sont disponibles: commande hydraulique ou mécanique, de la largeur de labour.

Les avantages :

• Ajustement de la largeur de labour facilité
• Compatibilité maximale entre le tracteur, la machine et la structure du sol
• Gain de temps: Accroissement du rendement horaire de 30%
• Economie: Diminution de la consommation de carburant de 18%
• Un meilleur travail: permet de labourer les bordures, les abords des clôtures, arbres, fossés et autres obstacles.
• Aucun entretien: Chaque articulation du Varilarge® est montée avec un système très sur d'entretoises et de bagues traitées thermiquement, qui font la jonction entre la poutre et le support d'age.
• Système d'auto-alignement: Le Varilarge® assure un déport parallèle toujours correct de l'ensemble de la charrue. Ceci permet d'obtenir un alignement toujours parfait entre le tracteur et la charrue.

Corps de labour

Une parfaite qualité de labour

Ils sont reconnus dans le monde entier pour :

• l’excellente qualité de labour
• leur résistance exceptionnelle
• leur tirant minimum

Technologie Kverneland : 12 heures de traitement à chaud par corps

• très haute résistance à l’usure (aussi tranchant qu'un diamant)
• grande flexibilité pour absorber les chocs

Corps n°8 : Versoir standard

• pour sols légers à lourds
• très bon pouvoir d’enfouissement
• profondeur de travail : 15-28 cm
• largeur de travail : 30-50 cm

Corps n°9 : Versoir universel

• pour sols légers et moyens
• plus court et cylindrique sur la partie avant
• facile à tracter
• profondeur de travail : 18-30 cm
• largeur de travail : 30-50 cm

Corps n°19 : Versoir universel

• pour sols moyens à lourds
• spécialement conçu pour l'enfouissement de grandes quantité de paille et de résidus
• profondeur de travail : 18-35 cm
• largeur de travail : 30-55 cm

Corps n°28 : Versoir universel

• pour toutes les conditions de sol
• facile à tracter
• recommandé pour les tracteurs équipés de pneumatiques larges
• crée un profil plus plat pour un meilleur
• retournement de la bande de terre
• profondeur de travail : 12-28 cm
• largeur de travail : 30-60 cm

Corps n°30 : Versoir claire voie

• pour des terres collantes
• 4 lames interchangeables
• entretoise plastique
• forme du versoir N°19
• émiettement intensif
• profondeur de travail : 18-35 cm
• largeur de travail : 30-55 cm

Corps n°34 : Versoir plastique

• pour les sols à forte teneur en humus sans pierres
• forme longue et mince (similaire au corps n°28)
• conseillé pour les tracteurs équipés de gros pneus
• traction aisée
• profondeur de travail : 12-35 cm
• largeur de travail : 30-55 cm

Corps n°38 : Versoir universel

• pour labour profond ou superficiel
• pour toutes les conditions de sol
• facile à tracter
• recommandé pour les tracteurs équipés de pneus larges
• parfait retournement de la bande de terre
• profondeur de travail : 12-38 cm
• largeur de travail : 30-55 cm

Traitement thermique des aciers

Traitement thermique des aciers :

• Plus de 140 ans d’expérience
• Des aciers extrêmement résistants
• Excellent ratio solidité / poids
• Pour une solidité équivalente avec un autre acier il faut augmenter l’épaisseur donc augmenter le poids de l’ensemble

Faible poids :

• Faible capacité de relevage et de traction nécessaire
• Diminution de la consommation de carburant
• Moins de contraintes sur le tracteur

 Résistance des aciers :

• Haute résistance des aciers
• Très faible maintenance
• Epaisseur plus faible, donc charrue moins lourde
• Bonne valeur de reprise grâce au bon vieillissement

Plus d'info: Technologie Kverneland